Obra vai cruzar oito bairros e se juntar a outros dois corredores de ônibus para formar o eixo Leste-Oeste

Foto: Guilherme Sircili

A ciclovia de 7 km que faz parte da obra do corredor de ônibus Costábile/Presidente Kennedy começou a ser construída nas imediações do Novo Shopping. Ela vai ligar os parques Curupira e Luís Carlos Raia. Começando na praça Winston Churchill, a ciclovia percorrerá a avenida Presidente Kennedy, entrando na avenida Maurílio Biagi, até chegar na Costábile Romano.

O percurso da ciclovia se difere parcialmente do corredor de ônibus, que partirá da avenida Nove de Julho, a partir do cruzamento com a Independência, no ponto em que a obra do corredor da Nove de Julho termina. Dali, o corredor vai atravessar a avenida Portugal e percorrer a Costábile Romano até o final, quando pegará a Presidente Kennedy, cruzando com o corredor Castelo/Treze de Maio, na rotatória da marginal da Castelo, e seguindo pela Kennedy até a praça Winston Churchill, na Lagoinha.

Último dos 11 corredores de ônibus do Programa Ribeirão Mobilidade, a obra vai cruzar oito bairros: Lagoinha, Ribeirânia, Nova Ribeirânia, City Ribeirão, Jardim Botânico, Bosque das Juritis, Jardim América e Vila Seixas.

Enquanto uma equipe da DGB Engenharia começou a construir a ciclovia, na Presidente Kennedy, outra frente de trabalho faz os ajustes das calçadas e das guias e sarjetas no trecho da Nove de Julho entre as avenidas Presidente Vargas e Portugal.

A DGB venceu a concorrência pública aberta pela prefeitura e tem prazo de 15 meses para realizar a obra, cujo custo será de R$ 29.930.470,50.

A readequação de calçadas e guias será feita ao longo de toda a obra para que, em seguida, seja possível construir, em todas as esquinas, rampas para acesso de pessoas com mobilidade reduzida.

DE LESTE A OESTE, DE NORTE A SUL

O corredor Costábile/Presidente Kennedy fará parte do eixo Leste-Oeste, que será formado por três corredores de ônibus e vai ligar a cidade do Planalto Verde à Lagoinha. Outros três corredores formarão o eixo Norte-Sul, unindo a cidade do Complexo Ribeirão Verde ao Ribeirão Shopping.

No total, o programa Ribeirão Mobilidade contará com 11 corredores de ônibus, sendo que seis deles já estão prontos e os restantes estão em construção. No final de cada corredor, cada um encontra-se com pelo menos um dos outros, formando assim uma rede contínua de 56 km de vias interligadas, unindo a cidade de ponta a ponta.

Com as faixas exclusivas para ônibus, o tempo no trânsito ficará mais curto para o usuário e as viagens passarão a ser monitoradas pela Transerp.

Até o ano que vem, quando todas as obras já estarão concluídas, uma nova frota de ônibus também já terá substituído os veículos atuais. Os novos veículos começam a chegar no mês que vem e contarão com carregadores de celular, rede wi-fi, ar condicionado e suspensão pneumática. Além de motor silencioso, eles também emitirão menos gases poluentes.

O EIXO LESTE-OESTE EM NÚMEROS

  • 19 km
  • 23 bairros
  • 6 rotatórias
  • 13 ruas e avenidas
  • 3 corredores de ônibus

O EIXO NORTE-SUL EM NÚMEROS

  • 16 km
  • 20 bairros
  • 3 rotatórias
  • 10 avenidas
  • 3 corredores de ônibus

OS CORREDORES DO RIBEIRÃO MOBILIDADE

  • Corredor da Avenida do Café – 3 km e 200 metros
  • Corredor da Avenida Presidente Vargas – 4 km e 700 metros
  • Corredor da Avenida da Saudade – 5 km e 280 metros
  • Corredor do Quadrilátero Central – 7 km
  • Corredor da Nove de Julho – 1 km e 60 metros
  • Leste-Oeste – D. Pedro I – 5 km 530m
  • Leste-Oeste – Castelo/Treze de Maio – 8 km 400m
  • Leste-Oeste – Costábile/Presidente Kennedy – 5 km 300m
  • Norte-Sul – Trecho 1: Thomaz Alberto/Recife – 3 km
  • Norte-Sul – Trechos 2 e 3: Mogiana/Paschoal Inecchi/Meira Jr./ Independência – 10 km
  • Norte-Sul – Trecho 4: Independência/Ligya Latuf Salomão/Braz Olaia Acosta/Coronel Fernando Ferreira Leite – 3 km