A Comissão Especial de Estudos (CEE) da Câmara Municipal de Ribeirão Preto ouviu o secretário de Obras Públicas, Walter Telli, sobre a execução do projeto do corredor de mobilidade Leste-Oeste, que prevê a implantação das avenidas Tanquinho e Rio Pardo. A reunião teve foco no cronograma das intervenções, nas medidas para mitigar desapropriações, em estudos de microdrenagem e na instalação de cabeamento subterrâneo para viabilizar semáforos inteligentes.
Telli informou que o edital do projeto executivo deverá ser publicado em até dois meses após a assinatura do contrato de financiamento com a Caixa Econômica Federal e reiterou que a obra terá prazo estimado de 48 meses desde o início até a conclusão. Ele também comentou sobre a coordenação com a Caixa para o gerenciamento do recurso.
O vereador Daniel Gobbi, presidente da CEE, defendeu a elaboração de um projeto executivo integrado que permita dividir a obra em etapas, reduzindo transtornos a comerciantes e moradores e preservando direitos durante as intervenções. A comissão ainda aguarda o depoimento do secretário de Planejamento e das pastas de Meio Ambiente e Agricultura, Cláudio Almeida, para detalhar questões urbanísticas e ambientais; data para a oitiva não foi definida.
O empreendimento será viabilizado por crédito do programa Avançar Cidades (PAC) e prevê intervenção de mais de 27 quilômetros, incluindo desapropriações, requalificação viária, construção de pontes e outras adequações urbanas. O repasse federal estimado é de cerca de R$ 1,093 bilhão, com contrapartida municipal aproximada de R$ 57,5 milhões, totalizando cerca de R$ 1,151 bilhão. O financiamento terá prazo de 240 meses e será administrado pela Caixa.
Segundo a prefeitura, a Via Leste-Oeste tem como objetivo interligar a cidade, criando a Avenida Tanquinho na região Leste e prolongando a Avenida Rio Pardo na região Oeste, para desafogar corredores atualmente saturados e melhorar os deslocamentos urbanos.
