Um laudo da perícia, obtido pela polícia nesta semana, indicou que o Volkswagen Polo conduzido por Clóvis Eduardo Pinto Ludovice Neto, de 20 anos, trafegava entre 83 km/h e 110 km/h momentos antes da colisão que matou a estudante Anna Elisa Borges, de 19 anos, em Franca.
O trecho da Avenida Armando Salles de Oliveira onde ocorreu o acidente tem limite de 30 km/h. O acidente ocorreu na madrugada de 29 de março, quando o Chevrolet Celta em que estava Anna foi atingido pelo Polo. Anna morreu no local; outras duas pessoas que estavam no mesmo veículo sofreram ferimentos.
Imagens de câmeras de segurança próximas registraram o Polo em alta velocidade, material que foi encaminhado para a perícia para avaliar também a suspeita de disputa de racha. Segundo o delegado Davi Abmael Davi, a investigação analisa se havia competição entre veículos antes do choque.
‘‘A velocidade excessiva apurada leva à conclusão de que o condutor assumiu parcela de responsabilidade pelo resultado’’, afirmou o delegado. De acordo com o boletim de ocorrência, o motorista do Celta teria tentado acessar a Rua Francisco Prestes Maia, desrespeitado sinalização de pare e sido atingido pelo Polo, que em seguida colidiu com o muro de um condomínio.
Ambos os condutores se recusaram a fazer o teste do bafômetro e foram autuados. A área foi periciada pela Polícia Científica. Familiares relataram que Anna havia retornado a Franca três meses antes para trabalhar como atendente de farmácia e cursar biomedicina; era apaixonada por rodeios e sonhava em se formar para melhorar a vida da família e viajar.
Até a última atualização da investigação, a defesa de Clóvis não havia sido localizada para se manifestar sobre o caso.
