Nesta quarta-feira, prefeito Duarte Nogueira vistoriou obras do viaduto da avenida Brasil, de corredores de ônibus e de infraestrutura urbana
Foto: Guilherme Sircili
Uma frente de trabalhadores da construção civil realizou nesta quarta-feira, dia 12, a concretagem da viga de cabeceira do pontilhão da avenida Brasil, também conhecido como ‘viaduto da VLI’. Embaixo dele, correm os trens da empresa de transporte ferroviário. Com a obra finalizada, o pontilhão medirá o dobro da largura atual, atingindo 15 metros. Fundamental para a obra, a viga de cabeceira é a peça que fica sobre as estacas, onde estão a fundação da ponte.
Executada pela Autem Engenharia, empresa contratada pela prefeitura para realizar o serviço, a obra ainda inclui a finalização da construção do viaduto da avenida Brasil sobre a avenida Mogiana, a poucos metros dali, onde o canteiro de obras da Autem está montado e outros trabalhadores realizam outros serviços, como a escavação para a instalação da terra armada no sentido centro-bairro. Esta parte da obra, que consiste na construção da rampa que vai dar acesso à estrutura principal, chegará até o pontilhão.
Com 10 metros de altura, sete pilares e 165 metros de extensão, o viaduto da Brasil com a Mogiana também receberá iluminação. A obra ainda prevê o paisagismo no entorno, com a instalação de 10 mil m² de gramado e o plantio de 40 árvores.
Reiniciada em maio deste ano, a obra tem previsão de terminar em janeiro do ano que vem e custará R$ 11.982.002,60.
O viaduto e o pontilhão farão parte do eixo Norte-Sul. Pelas duas obras circularão diariamente cerca de 700 mil passageiros de ônibus de 12 bairros: Adelino Simioni, Avelino Palma, Campos Elíseos, Distrito Empresarial, Heitor Rigon, Jardim Aeroporto, Quintino Facci I, Quintino Facci II, Ribeirão Verde, Tanquinho, Vila Brasil e Vila Elisa.
OBRAS AVANÇAM EM OUTROS PONTOS DA CIDADE
Em várias regiões da cidade, as obras do programa Ribeirão Mobilidade em execução avançam. Nesta quarta-feira, dia 12, o prefeito Duarte Nogueira vistoriou quatro delas.
INFRAESTRUTURA COMPLETA NA VILA ELISA
Depois de ver de perto o andamento do viaduto e do pontilhão na Avenida Brasil, o prefeito seguiu para a Vila Elisa, onde a prefeitura realiza o prolongamento de 400 metros de três trechos de ruas que, além de garantir a ligação delas a duas importantes avenidas, vai complementar a infraestrutura urbana do bairro, já que a obra também inclui, além de asfaltamento, a construção de galerias de águas pluviais, redes de água e esgoto, calçadas, guias e sarjetas.
Realizada no entroncamento das ruas Uruguai, Taubaté e Barretos, a obra custará R$ 1 milhão e 500 mil reais, sendo que R$ 622 desses recursos vieram do programa Nossa Rua, do Governo do Estado de São Paulo, e o restante são de fundos municipais.
Iniciada há um mês, a obra segue adiantada, já em fase de construção das calçadas. Depois de terminada esta etapa, será feito o asfaltamentoo dos 400 metros das três ruas, permitindo a ligação delas com as avenidas Dezenove de Junho e Thomaz Alberto Whatelly.
Com as obras de prolongamento, a rua Taubaté será estendida até a rua Tambaú, pela rua Uruguai. Do outro lado, a Taubaté seguirá até a rua Peru. Por sua vez, a rua Barretos vai chegar até a avenida Thomaz Alberto Whatelly e à rua Paraguai.
Recentemente, a Vila Elisa também recebeu cerca de 10 km de asfalto novo pelo programa Ribeirão Mobilidade, o equivalente a 76.500 m² de recapeamento completo em 25 vias do bairro.
CORREDORES DA COSTÁBILE E CASTELO AVANÇAM
Acompanhado do secretário municipal de Obras Públicas Pedro Pegoraro e dos engenheiros responsáveis pelas obras, o prefeito Duarte Nogueira também visitou as obras dos corredores de ônibus da Costábile Romano/ Presidente Kennedy e o corredor da Castelo / Treze de Maio.
No caso do corredor da Costábile, a DGB Engenharia instala galerias de águas pluviais na avenida Nove de Julho, no entorno do cruzamento com a avenida Presidente Vargas. Na avenida presidente Kennedy, a empresa também segue com a construção da ciclovia, que faz parte da obra deste trecho, e instala galerias de águas pluviais.
Com custo de R$ 29.930.470,50, o corredor da Costábile medirá 5km e 300 metros e a ciclovia, 7 km.
Já no corredor da Castelo, a Autem Engenharia realiza ajustes de geometria do terreno na avenida Leão XIII, próximo à Unaerp, com abertura do canteiro em alguns trechos e fechamento em outros, além de alterações nas calçadas e construção de guias e sarjetas. Com extensão de 8 km e 400 metros, o corredor da Castelo custará R$ 26.123.173,77.
Os dois corredores farão parte do eixo Leste-Oeste, que contará ainda com o corredor da D. Pedro I, que já está pronto.
O eixo Leste-Oeste em números:
19 km
3 corredores de ônibus
6 rotatórias
13 ruas e avenidas
23 bairros
Planalto Verde
José Sampaio
Ipiranga
Vila Amélia
Vila Albertina
Alto do Ipiranga
Vila Tibério
Centro
Santa Cruz
Jardim Sumaré
Vila Seixas
Jardim Mosteiro
Jardim Macedo
Jardim Palma Travassos
Jardim América
Ribeirânia
Bosque das Juritis
Jardim Botânico
City Ribeirão
Nova Ribeirânia
Jardim Manoel Pena
Jardim Interlagos
Lagoinha
