As vendas de automóveis zero quilômetro no Brasil continuaram em alta no acumulado entre janeiro e agosto de 2025, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O número de emplacamentos subiu 2,91% em relação ao mesmo período do ano anterior, apesar do cenário de juros elevados e preços corporativos pressionados.
O segmento dos utilitários-esportivos (SUVs) foi o destaque, ampliando sua participação no mercado. No primeiro semestre, as vendas desse grupo aumentaram 20,35%, de acordo com levantamento citado pela análise. A Tabela Fipe registrou, porém, uma leve desvalorização média desses veículos: cerca de 2,83% entre janeiro (quando eram zero km) e agosto (já como seminovos), reflexo de maior oferta diante da forte presença de lançamentos nessa faixa.
Especialistas ouvidos na avaliação apontaram que a entrada de marcas chinesas e a intensificação da competição forçaram ajustes de preço em modelos superiores do segmento — exemplo citado foram reduções significativas em versões como as dos Jeep Compass e Commander — contribuindo para a acomodação de valores.
Por outro lado, os hatches tiveram redução nas vendas nos oito primeiros meses de 2025, mesmo com perda de preço média menor que a dos SUVs (cerca de 1,14% de desvalorização no período). A influência da redução do IPI para veículos populares, determinada pelo governo federal, foi indicada como fator que mexeu com a dinâmica dos preços e das compras. Ainda assim, nem todos os modelos desse segmento seguiram a tendência de queda: carros como o Peugeot 208 e o Toyota Yaris registraram valorização ao longo do ano, segundo a mesma apuração.
Analistas destacam que, apesar dos aumentos de preços e do custo do crédito, a demanda por carros novos continua ativa, levando concessionárias e plataformas de venda a ajustar oferta e promoções para equilibrar o mercado.
